據了解，美國時(shí)間7月22日，賈躍亭旗下法拉第未來(lái)(FF)將在納斯達克掛牌上市，恒大汽車(chē)持有FF20%股份。 研究發(fā)現，在電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)生命周期中釋放的溫室氣體將少于燃油汽車(chē)。無(wú)論是可再生能源份額較大的歐洲，還是嚴重依賴(lài)煤炭的印度，全球都適用。分析得出，相對于燃油車(chē)而言，歐洲電動(dòng)汽車(chē)全壽命周期內排放量減少66%-69%，美國是60%-68%，中國是37%-45%，印度是19%-34%。此外，Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)持股人選擇贖回的最后期限已過(guò)，在PSAC與FF的擬議業(yè)務(wù)合并完成時(shí)，99.91%的資金將留在Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)的信托賬戶(hù)上。

天眼查APP數據顯示，去年12月中旬，法拉第未來(lái)在珠海新成立了一家相關(guān)公司——法法汽車(chē)(珠海)有限公司。公開(kāi)資料顯示，2014年賈躍亭創(chuàng )辦法拉第未來(lái)，如今總部位于美國洛杉磯，全球員工規模為超過(guò)1000人，在開(kāi)發(fā)首款電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，其將特斯拉作為標桿和目標。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)如何?

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢

新冠疫情的爆發(fā)和防控導致宏觀(guān)經(jīng)濟出現了前所未有的回落。在這樣的大背景下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受了嚴重打擊。據數據統計，2020年全球汽車(chē)總銷(xiāo)量下滑了五分之一，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量卻逆勢暴增43%，達到了324萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量。

歐洲替代燃料觀(guān)察組織發(fā)布的最新報告稱(chēng)，2020年歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，較2019年增長(cháng)3倍，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率從2019年的3%升至10%。另?yè)杖A永道預計，到2030年，全球三大汽車(chē)市場(chǎng)歐盟、美國和中國新電動(dòng)汽車(chē)注冊數量將超過(guò)1740萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的份額接近27%。2035年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)中的占比預計將達到67.4%。

我國從“ 十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)科技規劃，“863”項目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統、驅動(dòng)電機及其控制系統、動(dòng)力蓄電池及其管理系統三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)格局。共計200 多家整車(chē)及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項研發(fā)。

目前我國電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項專(zhuān)利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。其中，比亞迪、奇瑞、長(cháng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車(chē)已具備上市銷(xiāo)售的條件?！“l(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。

具體到各國，德國2020年電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為39萬(wàn)輛，美國為32萬(wàn)輛，法國為19萬(wàn)輛，英國為18萬(wàn)輛。德國超過(guò)美國成為了世界第二大市場(chǎng)。韓國銷(xiāo)量為5.2萬(wàn)輛，排名第10。而中國則是以134萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占到了全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的41%，將近全球銷(xiāo)量一半的比重。

工信部公布了《2020年12月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況》。該報告顯示，去年中國全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.5%和10.9%。其中，純電動(dòng)車(chē)分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)5.4%和11.6%。在總體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據下滑的情況下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然保持了較高增速。